Sistem Kendaraan Udara Tak Berawak Penanggulangan Laser (LT-Q1)

Laser Countermeasure Unmanned Aerial Vehicle System (LT-Q1)

Pengantar Produk:

The "LT-Q1" Laser Countermeasure Equipment is a Low Altitude Security Vehicle Mounted Equipment developed for the field of Low Altitude Countermeasure against Unmanned Aerial Vehicles and specific "low slow small" targets, mengintegrasikan pencarian, deteksi, pelacakan dan penghancuran. Melalui pencarian diri atau mode panduan radar dapat dengan akurat mencegat berbagai rotorcraft kecil yang diwakili oleh DJI Phantom 4,dengan karakteristik cepatIni adalah cara yang efektif untuk mencegah target "rendah, lambat, kecil" dari terbang hitam dan menyebabkan kecelakaan.Peralatan terintegrasi ke dalam platform kendaraan, yang cepat, fleksibel, stabil dan dapat diandalkan.Desain pelacakan fotoelektrik bidang pandang yang luas (6°) dapat secara efektif mengurangi ketergantungan pada sistem deteksi radar dan secara signifikan mengurangi biaya operasi pelangganHal ini dapat digunakan secara luas untuk keamanan tingkat rendah di daerah aktivitas utama dan berbagai lokasi penting di daerah perkotaan yang padat penduduk, terutama untuk fasilitas nuklir, bandara, gudang minyak,pembangkit listrik tenaga nuklir, target militer penting, keamanan pengiring VIP, acara skala besar dan kebutuhan pertahanan tingkat rendah lainnya.

Fitur Produk:

1, Mampu mendeteksi dan mengenali target;

2, Mampu menangkap, melacak, dan menargetkan target;

3, Mampu mencegat target secara aktif;

4, Mampu menerangi sasaran lemah secara aktif;

5, Dapat bergerak di jalan raya,

6, Mampu memukul target kecil'rendah lambat' dengan cepat dalam kondisi parkir cepat;

7, Tidak diperlukan perataan, dapat bekerja pada kemiringan ≤ 15°;

8, Fungsi pencatatan dan penyimpanan data;

9, Persyaratan khusus: Karena LT-Q1 Laser Countermeasure Unmanned Aerial Vehicle System adalah sistem keamanan parkir dengan mobilitas otonom,harus dikendarai di jalan aspal dan sudut kemiringan posisi parkir harus kurang dari 15°Hal ini akan mempengaruhi penggunaan normal produk pada jalan bergelombang, lubang dan daerah dengan sudut kemiringan yang berlebihan.